OGX concluye con la construcción, según lo programado para la apertura en agosto

OGDEN — El sistema de tránsito rápido de autobuses Ogden Express que conectará el centro de Ogden con la Universidad Estatal de Weber y el Hospital McKay-Dee está entrando en la fase de probabilidades y extremos antes de finalmente abrirse al público.

James Larson, estratega senior de marketing y comunicaciones internas de la Autoridad de Tránsito de Utah, le dijo al Standard-Examiner que la mayor parte de la construcción principal ha concluido o terminará en los próximos días.

"Toda la construcción de carreteras de pavimentación principal terminará el domingo", dijo. "Estamos haciendo las líneas finales en 23rd (Street), Harrison (Boulevard) y más arriba en Weber State University. Después de ese punto, solo tenemos algunos pequeños elementos de la lista de tareas pendientes. Parte del concreto, la forma en que se curó, no solo necesitamos arreglar algunos parches aquí y allá. Tenemos algunos jardines, un poco de electricidad, las cámaras de seguridad deben colocarse en las estaciones. Luego tenemos algunas estaciones, creo que hay cuatro estaciones, que Todavía estamos esperando las obras de arte en vidrio para las estaciones".

Larson dijo que habrá otro trabajo detrás de escena antes del corte de cinta de agosto.

"Desde ahora hasta entonces, haremos pruebas, asegurándonos de que las prioridades de las señales y las luces funcionen correctamente", dijo. "Estamos agregando 10 autobuses adicionales que recorrerán toda la ruta. En este momento, según nuestras cifras iniciales, estamos considerando un tiempo de viaje inicial de un extremo al otro de aproximadamente 15 a 18 minutos".

Larson dijo que el corte de cinta de la línea todavía está programado para el 2 de agosto a las 10 am en Skinny Dogz (anteriormente Fat Cats) en The Junction. Varios dignatarios estarán en el lugar para la ocasión.

El servicio completo se interrumpirá justo después del corte de cinta.

"Vamos a abrir oficialmente el 19 (de agosto). Estaremos rodando desde FrontRunner hasta The Junction y luego hacia Washington (Boulevard) y de ida y vuelta", dijo Larson. "Luego, el 20 se abre oficialmente".

Dijo que la tarifa será gratuita durante los primeros tres años, pero este es un período de tiempo que podría expandirse en el futuro.

"Con UVX (Utah Valley Express), brindamos un servicio gratuito durante tres años", dijo. "Una vez que llegamos a los tres años, pudimos obtener otra subvención, por lo que extendimos UVX de forma gratuita por otros dos años. Solo depende de lo que el gobierno haya reservado para ayudar a las personas a utilizar el transporte público".

Larson dijo que la comunidad merece mucho crédito por su paciencia durante los tres años del proyecto.

"Agradecemos que hayan sido pacientes durante todo este proceso de construcción, ya que han estado tratando de ir y venir de Harrison Boulevard, Wall Avenue, 25th Street", dijo. "No ha sido fácil para la gente viajar por esas áreas y lo entendemos".

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